實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變,由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變,由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變,從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。自動(dòng)升頂監(jiān)測(cè)駕駛員指紋與臉譜認(rèn)證功能。系統(tǒng)平臺(tái)針對(duì)人員和塔吊管理,監(jiān)控設(shè)備針對(duì)司機(jī)操作行為,設(shè)計(jì)軟件針對(duì)專項(xiàng)方案,GPRS針對(duì)監(jiān)督環(huán)境??上拗扑圻M(jìn)入某些特定區(qū)域,防止塔臂與障礙物發(fā)生碰撞,監(jiān)控站可以監(jiān)控塔群內(nèi)任一個(gè)塔機(jī)的情況。
運(yùn)用數(shù)據(jù)黑匣子可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù),當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)可以保護(hù)數(shù)據(jù),存儲(chǔ)數(shù)據(jù),方便查找故障原因?;趥鞲衅骷夹g(shù),嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù),數(shù)據(jù)融合處理,無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高的效率地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能。安全監(jiān)控平臺(tái)涵蓋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)管應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮、監(jiān)管終端四個(gè)平臺(tái),構(gòu)建起政府、企業(yè)與施工現(xiàn)場(chǎng)同步并舉的安全智能化監(jiān)管對(duì)接網(wǎng)絡(luò)。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域適用于各個(gè)施工場(chǎng)景,如:路橋、市政、礦山、水利等,為安全管理提供便利。塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn):持久:大容量存儲(chǔ)器,支持4T存儲(chǔ)空間,可連續(xù)記錄高清視頻(4路)1個(gè)月,實(shí)現(xiàn)違規(guī)行為留痕、事故追本溯源。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點(diǎn):系統(tǒng)自檢。內(nèi)含智能檢測(cè)模塊,有效智能控制塔機(jī),達(dá)到“遠(yuǎn)程開(kāi)停機(jī)”管理目標(biāo)。
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